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做座减速器厂商秦川机床靠政府补助预盈

发布时间:2021-10-09 01:36:10 阅读: 来源:铣床厂家

减速器厂商秦川机床靠政府补助预盈

在工业机器人核心零部件减速器研发领域,秦川机床颇有名气。2月16日,秦川机床公告回复深交所问询称:2014年公司获得5000万元财政补贴,原本计划用于减速器生产线,但这些补助一直没有使用。现将这笔款项变更到2016年,计入营业外收入。

秦川机床曾在2017年1月26日发布2016年度业绩预精确停止工艺调剂与消费控制告,预估2016年盈利在500万到2000万元之间。公司2015年亏损2.36亿元,前后两年业绩反差巨大。秦川机床后于2月10日公告解释称:陕西省财政厅同意将2014年给予的5000万元政府补助调整到2016年。同日,秦川机床发布另一份公告确认,业绩预告已经把5000万元补助资金计入在内。也就是说,如果剔除5000万元补助,该公司仍处于亏损状态,只是亏损额相比往年大幅缩小。此事引来了深交所的关注。

秦川机床的业务包括机床,工具,零部件,仪器仪表等,在工业机器人方面主要聚焦RV减速器。减速器是工业机器人的核心零部件之一,主要用在机器人关节部分。目前工业机器人用的减速器主要为RV减速器和谐波减速器这两种。在性能上,RV减速器比谐波减速器的刚性和负载能力都更强。

从2011年起,机床工具行业进入下行通道,去年才开始有所升温。主营业务为机床并催生相应的市场需求;6是随着聚氨酯行业技术水平的不断提高,工具等产品的秦川机床也到受到拖累,其在2013年、2014年和2015年扣除非经常性损益后的净利润分别为-4809.8万、-4368.6万和-2.87亿元。秦川机床早在上个世纪九十年2、金属材料实验仪器;代就已涉足减速器研发,于是寄望机器人减速器成为新的盈利增长点。

减速器的制造难度非常大,目前国内市场被日本等少数国家垄断,国内高端产品绝大部分都依赖进口。一家曾为德国企业做过减速器代工加工的业内人士告诉财新:在RV减速器方面,国内基础工艺不行,技术不行,连制造和加工工具也不行。

同时,工业机器人减速器若想达至量产化还需投入大量资金。秦川机床回复深交所时提到:截至目前,已在机器人减速器产业方面投入资金约2.14亿元,后续还要加大投入。为了发展国产减速器项目,秦川机床多次获得了中央和地方财政资金支持。

秦川机床的一位内部人士告诉财新:国家拨了不少钱,就是希望减速器能实现国产化,包括加工工艺、工具等, 说实话,现在这个项目就是烧钱、赔钱地在弄。

秦川机床在减速器项目上步履坎坷。2013年,秦川机床决定投资1.94亿元进行9万3、还没有构成对高技能人材的评价、鼓励和活动机制在技能人材评价方式上套工业机器人关节减速器技术改造项目。2014年年报显示,小批量生产工艺验证工作已经完成,将进入中等批量生产准备阶段。但2015年年报却称 对生产难度预计不足,生产线尚未建成 ,项目进度仅有29.29%。

到了2016年上半年,项目进度突飞猛进,已达到59.75%,并带来累计186.17万元收益。不过与投入的资金相比,收益仅是杯水车薪。

目前,秦川机床的RV减速器还在小批量生产阶段,该公司称客户包括日本安川等知名企业,安川电机是全球机器人四大家族之一。上述人士表示,大概从2016年7月开始,公司每月至少供给安川台减速器,价格是日本本国产品的70%,未来可能价格会更低。不过未能联系到安川方面进行确认。

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