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周日起货车下高速计重收费超载30后加收费用

发布时间:2021-01-13 11:28:27 阅读: 来源:铣床厂家

周日起货车下高速计重收费 超载30%后加收费用

深圳高速公路公司介绍,届时省内不同高速公路之间的合建站和“标识站”将统一撤销,其中深圳将撤三个站。同时,新的收费系统将对货运车辆实施计重收费,货车下高速必须走专门的计重车道。

深圳特区报讯(记者潘未末)全省高速将于6月29日实现“一张网”联网收费,车主上下省内所有高速只需领一次卡、缴一次费。深圳高速公路公司昨日向记者介绍,届时省内不同高速公路之间的合建站和“标识站”将统一撤销,其中深圳将撤三个站。同时,新的收费系统将对货运车辆实施计重收费,货车下高速必须走专门的计重车道。

不同高速实现直通,荷坳拥堵可望缓解

全省联网收费之前,不同高速公路之间转换时,需要在交界处停车刷卡,行话叫“标识”。由此,不同高速公路的连接处均建有“合建站”和“标识站”。深圳片区就有荷坳站(机荷高速东段荷坳站与惠盐高速荷坳站)、黄鹤标识站(包括机荷高速西段黄鹤标识站、广深高速鹤州标识站),以及龙大高速罗田标识站等。这些站的存在,让原本连通的高速路网多了一道人为阻隔,高峰期经常导致拥堵。比如荷坳站,每到节假日高峰,停车刷卡的车流将高速站广场挤满,极大影响通行效率。

6月29日联网收费后,这种现象有望缓解。深圳三大合建站和标识站统一撤销,车辆经过这些站点不用停车刷卡,荷坳与惠盐、机荷与广深、龙大与常虎,都将变成直通道。未来,停用的合建站、标识站也将逐步拆除,并进行必要的交通优化,提高该路段的安全性及通行效率。

货车须走计重车道,超载30%后加收费用

此次联网收费另一个显著变化是货车采取“轻载降收、超限加收”的计重收费模式。超载30%以内(含30%)按现行车型收费,超载30%-50%(含50%)部分,每超限1%,加收现行标准的4%;超载50%-80%(含80%)部分,每超限1%,加收5%;超载80%以上部分,每超限1%,加收6%。反之,对轻载(空载)的较大型以上货车(2轴6轮以上)实行降档收费。

货车经过高速收费站出口时,须按照广场指示牌,提前择道行驶,“客车靠左,货车靠右”,货车禁止使用ETC车道(不停车电子缴费)。若不按规定行驶,交警及交通主管部门将予以处罚。

运输鲜活农产品车辆须走“绿色通道”,同样实施计重收费,对超载5%以上的车辆,将无法享受“绿色通道”免费优惠。

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