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电商都去卖生鲜物流成掣肘

发布时间:2020-03-09 17:06:54 阅读: 来源:铣床厂家

晨报讯(记者 刘映花)从北京平谷大桃、到南非葡萄柚、挪威三文鱼,消费者只要动动鼠标,各路水果蔬菜、海鲜水产就会被跋山涉水地送到餐桌上。网购生鲜,成了今年最热门的一门生意。

昨天,苏宁易购透露将加入生鲜电商这个新领域,在7月底上线大闸蟹。苏宁总部在南京,靠近大闸蟹的产地。负责人接受记者采访时表示,“我们和江苏阳澄湖本地的大型养殖商户都建立了直接合作关系,所有大闸蟹都是直供模式。”

作为“新人”,苏宁易购承认这还只是一次尝试。苏宁易购还没有建立起自己的冷链仓库,将通过整合具备冷冻链服务能力的物流公司,弥补冷链物流的短板。

尽管如此,生鲜产品的另一些特性,则吸引着商家迎难而上,进入这一个领域。“即使是购买率较高的化妆品,重复购买的周期也要几个月,但如果是蔬菜、水果,重复购买的周期是几天。重复购买率高、周期短,如果做得好,对于增加用户的粘度、忠诚度,都有很大的好处。”苏宁易购的工作人员告诉记者。此外,通过产地合作、差异化经营等方式,部分生鲜产品的利润其实并不低。

去年以来,消费者网购生鲜产品的选择越来越多。2012年5月31日,顺丰速运旗下的电商食品商城“顺丰优选”上线,主打水果等生鲜品类;淘宝、京东商城的生鲜频道也相继上线。今年3月,1号店推出生鲜品类;5月天猫预售频道旗下上线“时令最新鲜”板块。

苏宁易购工作人员表示,目前在上海等地区,生鲜市场已经比较成熟且潜力很大,“很多都能实现上午订、中午送。”在国外,生鲜电商也不乏成功的案例。成立于2002年的FreshDirect,在四年后开始盈利,2012年营收4亿美元;亚马逊旗下专注生鲜配送服务的公司AmazonFresh,计划在2014年以前,将同日达服务扩展到美国40个地区。

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